嘉阳小火车--世界上唯一还在运营的蒸汽火车

四川嘉阳矿山公园位于四川省乐山市南面的犍为县境内，毗邻成渝环线高速公路乐山至宜宾段和国道213线，景区占地面积38平方千米，与桫椤湖景区、蜀南茉莉香都度假村共同构成嘉阳桫椤湖旅游环线。景区内自然风光和人文景观相得益彰：园内有世界上唯一仍在运行的客运蒸汽窄轨小火车；有民国时期中英合资煤矿的矿业遗址黄村井；有中苏蜜月时期遗留的工业古镇芭蕉沟；有两旁覆盖有数万株国家一级保护植物桫椤树的芭马运煤古道。

景区获得有国家AAAA级景区、国家绿色矿山公园、中国湿地公园、中国桫椤之乡、爱国主义教育基地等多项荣誉称号。自从2011年10月嘉阳桫椤湖旅游环线打造、开通以来，在满足游客观光体验多样化需求的同时，提高了环线景区游客接待能力，缓解了游客滞留现象，年接待海内外游客达38万人次。

铁路史上罕见的嘉阳小火车
    嘉阳小火车自1959年通车以来的47年中，累计运煤2000多万吨，载客1200万人次，是矿区生产物资、职工、家属及沿线村民唯一的交通工具。嘉阳小火车地处犍为县石溪镇、芭沟镇境内，全线长19.84公里，共有隧洞6个，弧线109段，占全程的46%，最小转弯半径70米，最大坡度36.14‰，最大相对高差238米；其最大坡度和弯曲度指标在铁路史上堪称罕见。目前全线设有8个停车站，风景观光点4个。站点由外到内分别是：跃进桥站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村站。嘉阳小火车使用的机车是中国运用国外技术自行改进生产的三号机车，最大时速35公里，目前的限制时速为20公里。
如诗如画百转千回的嘉阳小火车

芭石铁路依山环绕而建，地势险峻，层峦叠嶂，山青水秀，风光旖旎；线路两侧的景色随四季而异：春天嫩黄的油菜花生机勃勃、夏天碧绿的秧苗满眼青翠、秋天金黄的稻谷传递着丰收的喜悦、冬天波光粼粼的梯田在沉静中孕育着新的希望；景区峡谷遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树；铁路沿线村落点缀，传统农耕，民风纯朴；抗日战争时期工业遗址，矿井旅游探险，芭沟欧式建筑，矿区文化公园，清代水星古寨，构成了一道道独特亮丽的旅游风景线。

嘉阳小火车是嘉阳人的骄傲与自豪，生活在这片土地上的每个人以及发生的每段故事，都与饱受沧桑的小火车有着千丝万缕的联系，正是她让嘉阳人接触到外面的世界，又是她见证了嘉阳矿区的辉煌和变迁，小火车已成为嘉阳人生活中的重要组成部分，巡载满了嘉阳人对家乡的无限深情和古朴回忆。
体验“时光倒流”——蜜蜂岩
蜜蜂岩车站由于弯度大坡度陡，便利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车掉头后要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进罢了。原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前。

 

沉醉油菜花海不知归路——菜子坝 菜子坝景点主要是观赏南国梯田风光，最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行，穿行于田园之中。“C”形的大弯道尽展小火车的独特魅力…… 大自然的鬼斧神工——老鹰嘴 老鹰嘴这个地名是因为山的形状得名，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰；近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部，火车隧洞就是老鹰的眼睛；隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石，上面有一群戏耍的小老鹰。老鹰嘴景点充分体现了芭石铁路当时修建的高难度。此段铁路穿山越岭，便是在悬崖峭壁上开出来的。小火车冒着浓烟从隧洞里进出，从刀劈斧削般的岩壁下喷薄而出，其势不凡，十分壮观。 耳旁萦绕梧桐花的细语芬芳——亮水沱 亮水沱景点也是目前嘉阳小火车重点打造的观光景点，小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。高保坎上盛开着成片的梧桐，古老的蒸汽机车拉响传统的蒸汽汽笛，喷着白色的蒸汽逶迤而来，恍如隔世，回到第一次工业革命时期感受古老的工业文明。 亲身体验老矿区魅力探险游——黄村站 黄村站是小火车最后一个站点。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井，1952年建设，1986年结束开采。这口矿井目前已然废弃不再采煤，而是专门供游客下到百米井巷，亲身感受近现代南方薄煤层开采的魅力探险游景点。 情人榕的美丽传说——芭蕉沟 “说起芭蕉沟，心里凉悠悠，跟着工人走，又有烟儿抽，再过三五年，还有娃儿逗”，这首流传于解放初期的民谣，印证了芭蕉沟历史上曾经有过的工业辉煌。几载繁华后，这里形成了一沟一镇的壮观场景。芭蕉沟是川西南民居建筑保护较好、风格较统一的地方，小角楼民居建筑群、苏式建筑特色突出。除此之外，芭蕉沟还有芭蕉石、情人榕、白石崖、红瓦寺等自然景观。穿行其间会让您仿佛回到从前，再次让您体会穿越时空的感觉。芭蕉沟四周高山环绕，这里夏天很凉快，没有工业污染，更是天然的避暑胜地。

嘉阳小火车行驶线路图：



嘉阳小火车门票价格表：